پایان نامه تولید میلگردهای ساختمانی

پایان نامه تولید میلگردهای ساختمانی

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 186
حجم فایل: 8414
قیمت: 15000 تومان

بخشی از متن:
چکیده:
رشد صنعت آهن و فولاد در توسعه و پیشرفت صنعت یک کشور نقش مهمی را داراست. بدین منظور تولیدمحصولات سالم، بدون عیب و مرغوبتر با خواص بهتر از اهداف اقتصادی هر کشور که صاحب صنعت فولاد است می باشد.
با تداوم در کاهش ضایعات و جلوگیری از تشکیل عیوب در تولیدات فولادی می توان هر چه بیشتر به صرفه جوئی قابل توجه مواد، زمان کاری و هزینه نهائی در تولید محصولات دست یافت. شناخت صحیح عیوب پیش آمده در عمل، توضیح علل تشکیل آنها و بررسی تدابیر لازم جهت زدودن و جلوگیری سریع و کامل این عیوب، در افزایش بازدهی کار در صنعت فولاد بسیار کارساز واقع می شود.
محصولات نوردی تحت استانداردها و دستورالعملهای فنی که طی آن نوع محصول، شکل ظاهری، ابعاد، ترکیب شیمیائی و خواص مکانیکی و در بعضی موارد خواص ویژه تعیین شده است تولید می گردند.
محصول وارده و معیوب به آن دسته از فرآورده های نوردی اطلاق می گردد که از نظر کیفیت، ترکیب شیمیائی، خواص مکانیکی، شکل ظاهری، ابعاد و سایر خواص مطابق با مفاد استانداردها و مقررات شرایط فنی نبوده و جزو محصولات درجه دوم محسوب می گردند. آن دسته از فرآورده های نوردی مغایر با مقررات استاندارد که غیر قابل ترمیم و بازسازی باشند به عنوان محصولات وازده و معیوب و خراب محسوب و از رده تولید خارج می گردند. در بسیاری از موارد کیفیت محصولات نوردی یک کارگاه را از روی مقدار فرآورده های معیوب آن تعیین می کنند.


فهرست مطالب
پیشگفتار
تقدیم نامه
فهرست مطالب
فهرست تصاویر
فهرست جداول
چکیده
فصل اول: تجهیزات نورد
مقدمه
کوره پیش گرم
ساختمان کوره پیش گرم
کالیبر
غلتک
قفسه
ابزار برش
بستر خنک کننده
ماشین صافکاری
نورد تجهیزات کارگاهی لازم برای نورد میلگرد، مقاطع چهار گوش
نورد تجهیزات کارگاهی لازم برای تولید مقاطع متوسط تیر آهن، نبشی، ناودانی
نورد تجهیزات کارگاهی در تولید مقاطع سنگین
نورد تجهیزات کارگاههای مونو بلوک (تولید میلگرد کلافی ساده و آجدار)
بخش دوم: نورد پروفیل های معمولی میلگردها و مفتولها
مقدمه
گرم کردن قلمه ها
شرح دستگاههای نورد
بخشهای نورد
معایب بوجود آمده در پروفیلها
بخش سوم: ویژگیها و روشهای آزمون)میلگردهای گرم نوردیده مصرفی در بتن(
مقدمه
طبقه بندی و علایم
تعاریف
ویژگیها
نمونه برداری
روش های آزمون
بازرسی و آزمون مجدد و ارزیابی نتایج
بسته بندی
نشانه گذاری
گواهینامه فنی
ضریب تبدیل آزمون کشش
فصل دوم: بررسی فرایند گرمایش مجدد در کوره های پیش گرم
بخش اول: بررسی فرآیند
مقدمه
سوخت های مورد استفاده در کوره های پیش گرم نورد
پدیده احتراق در کوره های پیشگرم
انتقال حرارت در داخل کوره
درجه حرارت مجاز در موقع حرارت دادن شمش در کوره
اصول مربوط به گرم کردن شمش
عیوب ناشی از یکنواختی در توضیح درجه حرارت و رژیم گرمایی شمش
اثر اکسیداسیون و دکربوره شدن در مرغوبیت محصولات
دکربوره شدن شمش
سوختن فولاد
بخش دوم: اصول تئوری نورد
مقدمه
منطقه تغییر شکل و پارامترهای تعیین کننده آن
شرایط لازم برای نورد یک قطعه
بخش جانبی یا تعویض و عوامل آن
ماهیت و نحوه جابجا شدن فلز به طرف جلو
انواع تغییر شکل غیر یکنواخت در نورد و علل ایجاد آنها
بخش سوم: هندسه ناحیه تغییر شکل
مقدمه
ناهمگنی
عیوب داخلی
تنشهای پسماند
بخش چهارم: بررسی عیوب داخلی و سطحی در فرآیند نورد
مقدمه
انواع عیوب نورد که در اثر محدودیت کار پذیری ایجاد می شود
عیوب نوردی ایجاد شده در اثر هماهنگی ها در جهت ضخامت
فصل سوم: بررسی عیوب ابعادی در فرآورده های نوردی
مقدمه
انواع عیوب در محصولات نوردی با مقطع گرد
انواع مختلف عیب در مقطع چهارگوش
عیوب مختلف در پروفیلهای نبشی
انواع عیوب مربوط به پروفیل تیر آهن
انواع عیوب در پروفیل ناودانی
انواع عیوب در پروفیل ریل
انواع عیوب در پروفیل های چهار گوش
کالیبراسیون صحیح
تنظیم و رگلاژ صحیح نورد
نصب صحیح آرماتورها (هادی ها)
تاثیر ساختار جعبه های هادی ها و خود هادی ها
جعبه های رولیکی (غلتکی)
تنظیم رگلاژ نورد
پایداری در امر تنظیم نورد
گرم کردن فلز
کار با غلتک های کمی سائیده شده
زائده ها یا لبه ها
انواع و علل خمیدگی
خمیدگی قوسی شکل راست تسمه های با محصولات نوردی
پیچش محصولات نوردی (تاب برداشتن محصولات نوردی)
انحنا یا خمیدگی غیر صاف (غیر تخت) تسمه ها در طول
علل خمیدگی ها و انحناء های غیر صاف در تمسه ها یا محصولات نوردی
اقدامات لازم جهت جلوگیری از خمیدگی های طولی محصولات نوردی
بخش دوم: کیفیت و خواص مکانیکی محصولات نوردی
مقدمه
ترکیب شیمیایی، جدایش، عاری بودن از ناخالصی
ابعاد و شکل محصول
خواص مکانیکی
کیفیت سطحی
فصل چهارم: بررسی تعدادی از عیوب ایجاد شده در محصولات نوردی
مقدمه
پارگی
پارگی برش قیچی
پریودی
پلیسه
تاخوردگی (زاکات)
ترک
سیبیل دار شدن
سوار شدن پروفیل بر روی هم
کندگی
کندگی
کندگی فلز
ناخالصی های غیر فلزی
نتیجه گیری
پیوست
منابع
چکیده (به انگلیسی)
عنوان (به انگلیسی)
فهرست تصاویر

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

بررسی پیرامون گرمایش از کف

بررسی پیرامون گرمایش از کف

فرمت فایل دانلودی:
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 70
حجم فایل: 6779
قیمت: 15000 تومان

بخشی از متن:
مقدمه :
با افزایش روز افزون جمعیت و همچنین کاهش منابع انرژی، مصرف بهینه انرژی امری بدیهی می باشد. در این راستا نقش سیستم های گرمایشی بهینه ساختمان ها و مجتمع های مسکونی در کنترل و بهینه سازی مصرف انرژی مهم و قابل تامل می باشد. انتقال حرارت به صورت تشعشعی (تابشی) سهم زیادی در فرآیند گرمایشی آن دارد‏‏‎، در مقایسه با سایر سیستمهای حرارتی نه تنها در صرفه جویی و بهینه سازی مصرف انرژی بلکه در مقوله رفاه و آسایش ساکنان ساختمان ها دارای نقاط قوت بسیاری می باشد. در سالهای اخیر ، سیستم گرمایشی از کف در کشورهای اروپائی و آمریکا بسیار متداول شده است و دلیل این گسترش روزافزون بهینه بودن مصرف انرژی ، توزیع یکسان گرما در تمامی سطح و فضا و دوری از مشکلات موجود در سایر روش ها ، به عنوان مثال سیاه شدن دیوارها ، گرفتگی و پوسیدگی لوله ها و… می باشد. استفاده از روش گرمایش از کف جهت گرمایش محل سکونت از دیرباز به طرق مختلف انجام می گرفته است.
تاریخچه سیستم گرمایش کفی
سیستم گرمایش کفی در جهان جدید نمی باشد و بصورت بسیار ابتدایی و ساده مورد استفاده قرار می گرفته است .در واقع برای اولین بار گرمایش کفی در حدود 60 سال بعد از میلاد یعنی روم باستان مورد استفاده قرار گرفته است.
رومیان با سوزاندن چوب و ایجاد گازهای متشعل و عبور دادن این گازها از کانالهای هوایی موجود در کف ساختمان اقدام به گرم کردن کف منازل خود می کردند . این روش مدتهای مدیدی مورد استفاده قرار گرفته است.
هم اکنون نیز همین سیستم گرمایشی مورد استفاده قرار می گیرد با این تفاوت که نحوه عمل مقداری تغییر کرده است و بجای گاز داغ از آب گرم و بجای کانالها از لوله های مخصوص استفاده می کنند.امروزه با پیشرفت تکنولوژی هزینه نصب سیستم گرمایش کفی کاهش یافته است و با استفاده از لوله های PEX دیگر مشکلات مربوط به لوله های مسی وفلزی و پلی بوتیلن را نخواهیم داشت .
لوله های پلی بوتیلن (PB) مدتها در این روش مورد استفاده قرار می گرفت اما بدلیل وجود مشکلاتی مانند نشتی آب، کم کم جای خود را به لوله های جدید تر دادند .
امروزه لوله های پلیمری جدیدی بنام تجاری PEX که از جنس پلی اتیلن مشبک شده می باشند مورد استفاده قرار می گیرند. که مانند لوله های PB نصب آنها بسیار آسان خواهد بود اما بخاطر ساختار مشبک آن خواص بهتری از خود نشان می دهند و مشکلات لوله های پلی بوتلین را ندارند .
لوله های PEX برای اولین بار در سال 1971 توسط شرکت ویرسبوی سوئد تولید و به جهانیان عرضه شد . این لوله ها بعد از مدت کوتاهی توانستند جایگزین لوله های قبلی شوند. هم اکنون شرکت ویرسبو سوئد بزرگترین طراح و مجری سیستم گرمایش کفی در تمام جهان می باشد .
از سال 1990 تولید تولید این لوله در آمریکا آغاز شد و هم اکنون بیش از 50% از تمام سیستمهای گرمایش کفی بکار رفته در این کشور از لوله های PEX ویرسبو استفاده می کنند .

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

انتقال حرارت در توربین

انتقال حرارت در توربین

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 116
حجم فایل: 1913
قیمت: 16000 تومان

بخشی از متن:
قسمتی از متن :
در این فصل ما بر روی تاثیر پارامترهای گوناگون و خصوصیات انتقال حرارت خارجی اجزاء توربین تمرکز می نماییم.پیشرفتها در طراحی محفظه احتراق منجر به دماهای ورودی توربین بالا تر شده اند که به نوبه خود بر روی بار حرارتی و مولفه های عبور گاز داغ تاثیر می گزارد.دانستن تاثیرات بار حرارتی افزایش یافته از اجزایی که گاز عبور می کند طراحی روشهای موثرسرد کردن برای محافظت از اجزاء امری مهم است.گازهای خروجی از محفظه احتراق به شدت متلاطم می باشد که سطوح و مقادیر تلاطم ۲۰تا ۲۵% در پره مرحله اول می باشد.مولفه های مسیر گاز داغ اولیه ،پره های هادی نازل ثابت و پره های توربین درحال دوران می باشد. شراعهای توربین، نوک های پره، سکوها و دیواره های انتهایی نیز نواحی بحرانی را در مسیر گاز داغ نشان می دهد.

برسی های کار بردی و بنیادی در ارتباط با تمام مولفه های فوق به درک بهتر و پیش بینی بار حرارتی به صورت دقیق تر کمک کرده اند . اکثر برسی های انتقال حرارت در ارتباط با مولفه های مسیر گاز داغ مدل هایی در مقیاس بزرگ هستند که در شرایط شبیه سازی شده بکار می روند تا درک بنیادی از پدیده ها را فراهم سازد. مولفه ها با استفاده از سطوح صاف و منحنی شبیه سازی شده اند که شامل مدل های لبه راهنما و کسکید های ایرفویل های مقیاس بندی شده می باشد.

در این فصل، تمرکز بر روی نتایج آزمایشات انتقال حرارت بدست آمده توسط محققان گوناگون روی مولفه های مسیر گاز خواهد بود. انتقال حرارت به پره های مرحله اول در ابتدا تحت تاثیر پارامترهای از قبیل پروفیل دمای خروجی محفظه احتراق،تلاطم زیاد جریان آزاد و مسیر های داغ می باشد .انتقال حرارت به تیغه های روتور مرحله اول تحت تاثیر تلاطم جریان آزاد متوسط تا کم ، جریان های حلقوی نا پایدار ، مسیر های داغ و البته دوران می باشد.

فهرست مطالب :
انتقال حرارت در توربین
مقدمه
انتقال حرارت دیوار انتهایی ایرفویل
انتقال حرارت نوک پره صاف
انتقال حرات ناحیه لبه هدایت‌ کننده
تأثیر مسیر ناپایدار
تأثیر تلاطم جریان آزاد
تأثیر گرادیان فشار
تأثیر انحنای جهت جریان
تأثیرات زبری سطح

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.