حل مسائل انتقال حرارت کتاب هولمن

حل مسائل انتقال حرارت کتاب هولمن

فرمت فایل دانلودی: .pdf
فرمت فایل اصلی:
تعداد صفحات: 176
حجم فایل: 11142
قیمت: 4500 تومان

بخشی از متن:
حل مسائل انتقال حرارت کتاب هولمن
فایل pdf با بهترین کیفیت

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

کتاب حل المسائل انتقال گرما(انتقال حرارت) هولمن مناسب برای تمام دانشجویان فنی مهندسی

کتاب حل المسائل انتقال گرما(انتقال حرارت) هولمن مناسب برای تمام دانشجویان فنی مهندسی

فرمت فایل دانلودی: .pdf
فرمت فایل اصلی:
تعداد صفحات: 176
حجم فایل: 11142
قیمت: 10000 تومان

بخشی از متن:

کتاب حل المسائل انتقال گرما(انتقال حرارت) هولمن

مناسب برای تمام دانشجویان فنی مهندسی

فایل pdf با بهترین کیفیت

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

نکات کنکوری انتقال حرارت فصل1 راهیان ارشد

نکات کنکوری انتقال حرارت فصل1 راهیان ارشد

فرمت فایل دانلودی: .docx
فرمت فایل اصلی:
حجم فایل: 1746
قیمت: 4000 تومان

بخشی از متن:
نکات کنکوری انتقال حرارت فصل1 راهیان ارشد و شامل توضیح و نکات کنکوری و تست فصل 1 اانتقال حرارت برای بچه های ارشد و کارشناسی

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

انتقال حرارت در توربین

انتقال حرارت در توربین

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 116
حجم فایل: 1913
قیمت: 16000 تومان

بخشی از متن:
قسمتی از متن :
در این فصل ما بر روی تاثیر پارامترهای گوناگون و خصوصیات انتقال حرارت خارجی اجزاء توربین تمرکز می نماییم.پیشرفتها در طراحی محفظه احتراق منجر به دماهای ورودی توربین بالا تر شده اند که به نوبه خود بر روی بار حرارتی و مولفه های عبور گاز داغ تاثیر می گزارد.دانستن تاثیرات بار حرارتی افزایش یافته از اجزایی که گاز عبور می کند طراحی روشهای موثرسرد کردن برای محافظت از اجزاء امری مهم است.گازهای خروجی از محفظه احتراق به شدت متلاطم می باشد که سطوح و مقادیر تلاطم ۲۰تا ۲۵% در پره مرحله اول می باشد.مولفه های مسیر گاز داغ اولیه ،پره های هادی نازل ثابت و پره های توربین درحال دوران می باشد. شراعهای توربین، نوک های پره، سکوها و دیواره های انتهایی نیز نواحی بحرانی را در مسیر گاز داغ نشان می دهد.

برسی های کار بردی و بنیادی در ارتباط با تمام مولفه های فوق به درک بهتر و پیش بینی بار حرارتی به صورت دقیق تر کمک کرده اند . اکثر برسی های انتقال حرارت در ارتباط با مولفه های مسیر گاز داغ مدل هایی در مقیاس بزرگ هستند که در شرایط شبیه سازی شده بکار می روند تا درک بنیادی از پدیده ها را فراهم سازد. مولفه ها با استفاده از سطوح صاف و منحنی شبیه سازی شده اند که شامل مدل های لبه راهنما و کسکید های ایرفویل های مقیاس بندی شده می باشد.

در این فصل، تمرکز بر روی نتایج آزمایشات انتقال حرارت بدست آمده توسط محققان گوناگون روی مولفه های مسیر گاز خواهد بود. انتقال حرارت به پره های مرحله اول در ابتدا تحت تاثیر پارامترهای از قبیل پروفیل دمای خروجی محفظه احتراق،تلاطم زیاد جریان آزاد و مسیر های داغ می باشد .انتقال حرارت به تیغه های روتور مرحله اول تحت تاثیر تلاطم جریان آزاد متوسط تا کم ، جریان های حلقوی نا پایدار ، مسیر های داغ و البته دوران می باشد.

فهرست مطالب :
انتقال حرارت در توربین
مقدمه
انتقال حرارت دیوار انتهایی ایرفویل
انتقال حرارت نوک پره صاف
انتقال حرات ناحیه لبه هدایت‌ کننده
تأثیر مسیر ناپایدار
تأثیر تلاطم جریان آزاد
تأثیر گرادیان فشار
تأثیر انحنای جهت جریان
تأثیرات زبری سطح

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.